ໃນຖານະເປັນການໂຫຼດອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນ-ອົງປະກອບແບກ, ປະສິດທິພາບຂອງສາຍເຊືອກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຊືອກສາຍປົກກະຕິແມ່ນເຮັດຈາກຫຼາຍຊັ້ນຂອງສາຍເຫຼັກບິດ. ໂຄງສ້າງຫຼັກປະກອບມີສາມຊັ້ນ: ຫຼັກ, strands, ແລະ monofilaments. ຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
ຫຼັກ, ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງເຊືອກສາຍ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະການຫລໍ່ລື່ນ. ແກນທົ່ວໄປປະກອບມີແກນເສັ້ນໄຍ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍທໍາມະຊາດຫຼືສັງເຄາະ) ແລະແກນໂລຫະ (ເຊັ່ນ: ສາຍເຫຼັກ). ແກນເສັ້ນໄຍມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະເກັບຮັກສານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ແກນໂລຫະໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການບີບອັດເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມສູງ-, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບວຽກໜັກ-.
Strands ແມ່ນການເກັບກໍາຂອງສາຍເຫຼັກຫຼາຍບິດ helically ປະມານຫຼັກ, ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍຫົກຫາແປດ strands. ທິດທາງການຈັດວາງ (ຊ້າຍ-ມື ຫຼື ຂວາ-ມື) ຂອງແຕ່ລະສາຍເຊືອກ ແລະການຈັດວາງຂອງມັນກັບຫຼັກສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສາຍເຊືອກ. Strands ເຂົ້າມາໃນຫຼາຍໆການຕັ້ງຄ່າ, ລວມທັງ Seale, Warrington, ແລະ Filler. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການແຕກຫັກແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕິດຕໍ່ສາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເສັ້ນໄຍ Seale ມີສາຍສາຍນອກທີ່ຫນາກວ່າ, ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີການສວມໃສ່ຫນ້າດິນຮ້າຍແຮງ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຊືອກສາຍຟິວເຕີໃຊ້ສາຍບາງໆເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງແລະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການບີບອັດ.
monofilament, ຫົວໜ່ວຍພື້ນຖານຂອງສາຍເຊືອກ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ ຫຼືເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນຖືກປັບປຸງໂດຍຜ່ານຂະບວນການແຕ້ມ-ເຢັນ. ເສັ້ນຜ່າກາງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ແລະການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ (ເຊັ່ນ: galvanizing ສໍາລັບການປ້ອງກັນ rust) ຂອງ monofilament ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການທັງຫມົດຂອງຕົນ. ສາຍເຊືອກທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ມີສ່ວນຂ້າມ-ພິເສດ (ເຊັ່ນ: ຮູບສ້ວຍ ຫຼື trapezoidal) ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍໄຟ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງສາຍເຊືອກຕ້ອງຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ. ຕົວຢ່າງ, ສາຍເຊືອກຂອງລິຟເນັ້ນຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະການສວມໃສ່ເປັນແບບດຽວກັນ, ໃຊ້ໂຄງສ້າງເສັ້ນດົກໜາ, ຫຼາຍ-. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຊືອກເຄນ, ບູລິມະສິດການໂຫຼດ-ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບກ ແລະຕ້ອງການຄວາມໜາ, ສູງກວ່າ-ສາຍເຊືອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຕົວກໍານົດການຂະບວນການບິດ (ເຊັ່ນ: ອັດຕາສ່ວນການວາງ) ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການປ້ອງກັນການວ່າງແລະການບິດ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໂຄງສ້າງຂອງສາຍເຊືອກແມ່ນການສະທ້ອນທີ່ສົມບູນແບບຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ການອອກແບບກົນຈັກ, ແລະການປະຕິບັດວິສະວະກໍາ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມັນຍັງສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຍົກອຸດສາຫະກໍາ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະວິສະວະກໍາທາງທະເລ.
